Что могло случиться с советской подлодкой К-129

Трагедия произошла в далеком марте 1968 года. В Международный женский день подводная лодка К-129 не вышла на связь с командным пунктом военного флота СССР. В тот момент руководству стало ясно, что с субмариной произошла катастрофа.

Поиски подлодки

До того момента, как субмарина пропала, она находилась в океане 12 суток. Корабль вышел на боевое внеплановое дежурство через полтора месяца после предыдущего похода. Постоянный экипаж подводной лодки был в отпуске. Новая команда была укомплектована из офицеров и моряков, приписанных к другим кораблям.

После того как лодка перестала подавать признаки жизни, на ее поиски вышло больше 30 советских кораблей. В результате прочесывания квадрата, в котором субмарина находилась последний раз, удалось обнаружить только топливное пятно на поверхности воды с площадью почти 20 миль.

Поиски длились больше 2 месяцев. Через 73 дня после пропажи экипажа родственникам моряков были направлены похоронки.

Повышенная активность советского флота была замечена американцами. До этого разведка США получила сведения о пропаже субмарины ВМФ СССР.

Американское руководство приняло решение о необходимости провести собственные поиски корабля. Искореженные останки К-129 были обнаружены глубоководным аппаратом, спущенным с субмарины «Халибат». Поднять советскую подводную лодку с большой глубины на тот момент не представлялось возможным.

Для этой цели американцами было построено специальное судно. Военное командование США стремилось завладеть ядерными ракетами, спец. шифрами, кодами связи и другими секретными сведениями, которые могли остаться на субмарине.

В 1974 г. на поверхность были подняты фрагменты корпуса корабля и тела 6 моряков.

Что могло произойти с субмариной и ее экипажем

Есть несколько версий гибели подлодки. Командование советского военного флота считало, что лодка провалилась в бездну (запредельную глубину) из-за заполнения водой через шахту РДП. По мнению специалистов, трагедия случилась во время зарядки аккумуляторов по причине неисправности клапана.

Конструкторы предполагали также, что причиной гибели мог стать взрыв водорода, который произошел опять-таки во время зарядки батарей. Газ мог взорваться только при неработающей (неисправной) системе вентиляции.

В качестве третьей версии выдвигалось предположение, что субмарина столкнулась подлодкой США. Существовало мнение, что причиной аварии могло стать и надводное судно, принадлежащее Соединенным Штатам.

Первая версия была самой правдоподобной, поскольку у К-129 были установлены слабые аккумуляторы, поэтому экипаж был вынужден постоянно производить их подзарядку. В этот момент субмарина переходила в режим РДП. При низком заряде аккумуляторов любые противоаварийные действия экипажа имели низкую эффективность.

Позднее, после изучения остатков корабля по фото, записям подводных станций США специалисты пришли к выводу, что 8 марта лодка затонула и пролежала на дне еще 3 суток до взрыва.

Только через 30 лет государство и ВМФ России отдали дань памяти погибшему экипажу. Всем герои посмертно были награждены государственной наградой — орденом «За Мужество».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ХабТайм
Добавить комментарий

Adblock
detector